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国産名車コレクション

日本の名車ファン待望のコレクションシリーズ登場！
一冊定価：1790円
出版社：アシェット・コレクションズ・ジャパン
発行間隔：隔週刊

売上ランキング： 301位
(過去最高ランキング　28位　2006年1月)
アクセスランキング： 72位

発売日：隔週水曜日

初回は創刊号と第2号を一緒に、2回目は第3号をお届けし、それ以降は、偶数号と奇数号の2冊セットを奇数号の発売日（4週間毎）にお届けします。

ホンダF1マシンのミニチュアカーは初回と第2号と一緒に、スカイラインのミニチュアカーは第3号と一緒に送付されます。商品は一括払いになりますが、中途解約はいつでも可能です。その際は、未発送分の代金をまとめてお返しします。

	期間	金額	1冊当り	送料
	61～90号(30冊)	53700円	1790円



2008/11/19発売号(単品)はこちらバックナンバー一覧はこちら

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※登録は無料です

■国産名車コレクションの紹介

日本の名車ファン待望のコレクションシリーズ登場！
日本の名車に関する解説のほか、日本の自動車の歴史にまつわる興味深い記事を満載。各テーマごとに特製バインダーにまとめると、「国産名車」百科事典になります。世界中のミニチュアカーファンに愛されているノブレ社のミニチュアカーを一緒にお届けします。人気の日本の名車を世界標準の1/43スケールで再現し、スペシャルボックス＆スタンドにパッケージされていますので、雑誌と一緒に集めれば、楽しみが一段と大きくなることでしょう。精巧なミニチュアカーとともに世界に誇る日本の自動車産業の歴史に触れてください。

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■国産名車コレクションの詳細

創刊号特別価格690円　　1/18（水）発売！！

▲　日本が世界に誇る、名車の数々を今再び
▲　1/43サイズでよみがえる国産めいしゃ
▲　魅力あふれる自分だけの分冊百科

自動車王国の源流に触れる。
戦後復興のためトラック製造が日本自動車産業の本格的なスタートでした。日本自動車のカテゴリーは徐々に増え、そのラインアップは爆発的に増えました。その技術力を世界のトップレベルに駆け上がり、日本の自動車は世界中の道路を走ることになります。今や、世界の頂点の位置まで登りつめた日本の自動車産業の源流をお楽しみください。

国産名車を楽しく解説。
トップレベルの自動車ジャーナリストの協力を得て、本書では国産の名車を詳しく、楽しく解説します。日本の自動車産業がわかりやすく分類され、自動車のみならずその周辺の人やストーリーがまとめられたカードタイプのシートをファイリングする楽しみもあります。貴重な写真や図解を満載し、ミニチュアカーともに「国産名車コレクション」をお楽しみください。

自動車王国の源流に触れる。
今や世界のトップレベルにある日本の自動車産業は、その目覚しい発展の中で多くの「名車」を育んできました。そんな「名車」には自動車フリークのみならず、多くの人が胸の高鳴りを覚えます。「国産名車コレクション」は伝説となった「名車」を今再び、クローズアップ。精巧なミニチュアカーとともに世界に誇る日本の自動車産業の歴史に触れてください。

モデルメーカーとしてミニチュアカーを創り続け、すでに50年以上の歴史を誇るノレブ社。リアルさを追求するため、実車を使用した3D測定や、自動車会社から設計図面の提供を受け、シルエットやディテールを忠実に再現。匠の技で魅せるノレブ社の芸術作品をご堪能ください。

※VOL8以降も、日本のクルマの歴史を彩った懐かしいミニチュアカーをラインアップ。
国産名車の魅力を続々とご紹介していきます。どうぞご期待ください！

「国産名車コレクション」はトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバル、マツダ、その他のメーカー（スズキ、ダイハツ、その他）、自動車業界の8つのバインダーに分類されています。日本の自動車産業を熟知した専門家によって執筆・編集され、当時の貴重な写真や知られざる逸話が記されたコラムで構成。テーマ別に分類されたバインダーは百科事典として機能します。

＜充実の8項目＞
「国産名車コレクション」は大きく8項目に分かれています。
マガジンを項目ごとにファイルして楽しむことができます。

【バインダー】

【ファイル】　　※車の内部などを2ページにわたり詳細に解説

■国産名車コレクションの読者レビュー 　　総合評価：4.1★★★★　　投稿数：103件

読者レビューは他のお客様によって書かれたものです。感想には個人差がありますのでご了承ください。

国産名車コレクション三菱GTO
投稿日 2008/11/19 投稿者しの自営業 ★★★★★

モデルに恵まれていなかったGTOですが、ようやく精密模型として登場しました。出来は値段を考慮して80点。インテリアの塗装などもう一頑張りを期待します

待ちに待ったGTO
投稿日 2008/11/06 投稿者 雷子年 経営者 ★★★★★

待つ事半年、念願の三菱GTO。今日GETしました。あまりの嬉しさに３冊大人買い。若干タイヤの細さが気になりますが、この値段でこのクオリティには２００点。約１０年前の我が愛車の精密モデルに終始うっとり。ラインナップに感謝です

トヨタクラウン
投稿日 2008/11/03 投稿者 西太郎 会社員 ★★★★★

他では、モデル化してない車種をモデル化してるんで、いつも楽しみにしています。さてクラウンなんですが、18,17系などは他でモデル化されていますが、15系クラウンは、どこからもモデル化されていないので、是非モデル化して下さい。セダン系が好きなので、15,17マジェや先代プレジなんかも、モデル化されると嬉しいです。

同じく
投稿日 2008/10/24 投稿者 三菱車好き 自営業 ★★★★★

セダンさんに同じく初代デボネア。名車中の名車ですよ

黒塗りセダン
投稿日 2008/10/14 投稿者 セダン 会社員 ★★★★

黒塗りセダンが好きで、クラウン、セドリック、グロリア等、購入致しました。初代デボネアA３０も是非モデル化して下さい。

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■国産名車コレクションの目次

国産名車コレクション

□ 2008/11/19発売号（現在発売中の号）

国産名車75号

強力な執筆人
川上　完（Kan KAWAKAMI）
1946年生まれ。男性週刊誌で主にクルマの記事や写真を担当。40歳代に入り記事執筆が中心に。持っているクルマは9割が航空機メーカーのクルマばかり。本当はパイロットになりたかった･･････。

横田宏近（Hirochika YOKOTA）
1959年生まれ。無類のクルマ好きで現在までの愛車は27台目。雑誌「CAR&DRIVER」元編集長。現在は独立し、自動車関係を中心に多方面で活動中。1970年以降の日本で販売されたほとんどのクルマに触れたことがあるのが自慢で、"ちょっと古いクルマ"が得意ジャンル。

大貫直次郎（Naojiro ONUKI）
1966年生まれ。自動車専門誌や一般誌などの編集を経て、現在はフリーランスのエディトリアル・ライター。愛車は1989年型ポルシェ911カレラ、1989年型ハーレーダビッドソン・スポーツスター、1974年型ヤマハTY80。趣味はジャンク屋巡り。

第75号のラインアップ
コンテンツ
日産
エンジン日産エンジン＜ストーリー03＞第三回
ホンダ
一般モデルアコード／1985
その他のメーカー
いすゞビッグホーン／1991
自動車業界
カー用品カーオーディオの歴史-2　第二期／1971-1992
懐古物語高速道路の歴史／東名高速01

今号のメイントピック
スポーツモデルトヨタソアラ／1991（折り込みページ）

（最新の目次ではない事もございます。ご了承願います）

■国産名車コレクションのバックナンバー(日付をクリックすると詳細が見られます)：

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